öresundbrücke länge. Die rund 16 Kilometer lange Harzbrücke verbindet Schweden und Dänemark über Autobahn und Bahnlinie. Die Brücke, die künstliche Insel und der Tunnel bilden alle diese Struktur.
Eine dauerhafte Durchquerung des Harzes ist kein originelles Konzept. Wegen des Harzes war es jahrhundertelang schwierig, Menschen und Güter zwischen Schweden und Dänemark zu bewegen. Das Harz war auch symbolisch für eine emotionale Kluft. Die schwierige Reise selbst war ein Hindernis für den Freihandel und zufällige Treffen.
Das Konzept einer dauerhaften Verbindung gewann immer mehr an Bedeutung, als die Industrialisierung und das wachsende Engagement Europas in globale Angelegenheiten diese Veränderungen mit sich brachten. Die frühesten Versionen stammen aus der Jahrhundertwende. Obwohl es der letzte Ausweg war, war es notwendig, zum Reißbrett zurückzukehren, da es sowohl an politischem Willen als auch an finanzieller Stabilität mangelte.
Von der Vision zur Realität war aufgrund der politischen und wirtschaftlichen Stabilität in Schweden und Dänemark um die Jahrhundertwende möglich. Eine engere Verbindung zwischen Skandinavien und dem übrigen Europa war aufgrund der verstärkten Betonung Europas notwendig.
Die Brücke wurde zwischen Kopenhagen und Malm anstelle von Helsingr und Helsingborg aus zwei Hauptgründen gebaut: (a) um die beiden großen Städte in der Resundregion näher zusammenzubringen und (b) um die Nähe der Brücke zum Flughafen Kopenhagen zu nutzen.
Die Regierungen Dänemarks und Schwedens besitzen jeweils die Hälfte des resundsbro-Konsortiums. resundsbro Konsortium ist ein unabhängiger Eigentümer und Betreiber, der sowohl Privat- als auch gewerblichen Kunden einen bequemen und erschwinglichen Service im gesamten Harzgebiet bietet.
Das resundsbro Konsortium entstand aus der Fusion der dänischen Firma A/S resund und der schwedischen Firma Svensk-Danska Brofrbindelsen SVEDAB AB und ist ein Transportkonsortium, das die Ostsee (Schweden) bedient. Diese beiden Firmen finanzierten und bauten die nahe gelegenen Verkehrsverbindungen in Dänemark und Schweden.
Der resund Link kann von resundsbro Konsortiet gemäß den Bedingungen des bilateralen Abkommens gegen eine Gebühr genutzt werden. Das Geld wird zur Finanzierung der laufenden Instandhaltung und der Zinsen für die Darlehen verwendet, die für den Bau der Verbindung und der Verbindungen zum Hinterland auf beiden Seiten des Resunds verwendet wurden.
Die Harzbrücke ist mit engagierten und qualifizierten Mitarbeitern besetzt, die sicherstellen, dass sie ordnungsgemäß funktioniert. Da die Harzbrücke eine dänisch-schwedische Partnerschaft ist und die meisten Schweden und Dänen zweisprachig sind, ist es für Kunden viel einfacher, mit dem Integrationsprozess der Harzregion zu kommunizieren und ihn zu verstehen.
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