volker wissing familie

volker wissing familie: Seine Familie wurde nicht identifiziert. Weitere Informationen finden Sie hier.

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Der deutsche Jurist und Politiker Volker Wissing (* 22. April 1970 in Landau in der Pfalz) (FDP). Seit dem 8. Dezember 2021 ist er Bundesminister für Digitalisierung und Verkehr im Kabinett Scholz.

Vom 18. Mai 2016 bis zum 18. Mai 2021 war er rheinland-pfälzischer Minister für Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau und stellvertretender Ministerpräsident des Landes Rheinland-Pfalz. Er war vom 19.09.2020 bis zum 23.04.2022 Generalsekretär der FDP. Zuvor war er seit 2013 als Beisitzer im Bundesparteivorstand tätig. Bis zu seinem Abitur 1989 am Staatlichen Gymnasium Bad Bergzabern war Wissing hatte bereits sein Studium der Rechtswissenschaften an der Universität des Saarlandes in Saarbrücken und der Albert-Ludwigs-Universität in Freiburg am Breisgau abgeschlossen. Nach Abschluss des Referendariats im Jahr 1996 wurde er zum Leiter der Beschwerdestelle der Sonderabfallwirtschaft (SAM) GmbH in Mainz befördert. Er promovierte 1997 an der Westfälischen Wilhelms-Universität Münster zum Thema „Öffentliches Interesse am System der Kreislaufwirtschaft und des Abfallwirtschaftsrechts“ zum Dr. Legal.

Bevor er im Juli 1997 als Staatsanwalt nach Landau ging, war er Richter am Landgericht Zweibrücken im Justizdienst Rheinland-Pfalz. Von März 1999 bis Dezember 1999 war er Richter am Landgericht Landau in der Pfalz. Von 2000 bis 2004 war Wissing persönlicher Referent des rheinland-pfälzischen Justizministers Herbert Mertin (FDP). Am Landgericht wurde er 2001 als Richter vereidigt.

Ein Jahr nach seinem Ausscheiden aus dem Bundestag wurde Wissing zum Generalsekretär des weltweiten Dachverbandes des “Senats der Wirtschaft”. 2014 gründete er die auf Wirtschaftsrecht, Strafrecht und Vermögensübertragung spezialisierte Kanzlei Wissing Rechtsanwälte. Zu seinem Start-up gehörten auch Dr. Kerscher und seine Kollegen aus der Erbrechtskanzlei.

Volker Wissing ist Christ, verheiratet und Vater einer Tochter und gehört der Evangelisch-reformierten Kirche an. Er spielt seit langem Orgel in der Kirche. Wissing betreibt nebenbei gerne Weinbau, vor allem auf dem Weingut, auf dem er mit seiner Familie arbeitet.] Seit 1998 Mitglied der FDP und seit 2001 Kreisvorsitzender Landau/Südliche Weinstraße, ist er eine gesellschaftlich anerkannte Persönlichkeit. Wissing ist seit 2000 im FDP-Landesvorstand Pfalz und seit 2004 im FDP-Landesvorstand Rheinland-Pfalz tätig. Der FDP-Stellvertreter Rheinland-Pfalz ist seit 2007 Landesvorsitzender der FDP und Mitglied des FDP-Bundesvorstandes. Der Bundesausschuss für Finanzen und Steuerpolitik der FDP wird von ihm geleitet. Eine FDP-Wirtschaftsgruppe namens Schaumburger Kreis hat Wissing als Mitglied.

Was ist mit dem Abgeordneten?

Wissing wurde am 7. Dezember 2013 im Rahmen einer außerordentlichen FDP-Bundesparteiversammlung in das Präsidium der FDP-Bundespartei gewählt. Am 15. Mai 2015 erhielt er auf dem Bundesparteitag in Berlin überwältigende 80,9 Prozent der Stimmen. Auf dem Bundesparteitag 2017 wurde er als Beisitzer wieder in das Präsidium gewählt. Als Linda Teuteberg am 17. August 2020 zurücktritt, wird Wissing als Nachfolgerin als FDP-Generalsekretärin gewählt. Volker Wissing wurde auf dem FDP-Bundesparteitag am 19. September 2020 mit 528 von 638 abgegebenen gültigen Stimmen zum Generalsekretär der FDP gewählt. Als Marita Sehn 2004 verstarb, wurde er an ihrer Stelle als Bundestagsabgeordneter vereidigt. Weinbaupolitischer Sprecher der FDP bis 2009, Vorsitzender des Finanzausschusses der FDP im Deutschen Bundestag. Für die 17. Wahlperiode wurde Volker Wissing am 12. November 2009 zum Vorsitzenden des Finanzausschusses gewählt. Im März 2010 wurde er zum Finanzsprecher der FDP-Bundestagsfraktion und am 10. Mai 2011 zum stellvertretenden Vorsitzenden der FDP-Bundestagsfraktion gewählt. Als Mitglied der Landesliste Rheinland-Pfalz zog Wissing jedes Mal in den Bundestag ein. Bei der Bundestagswahl 2013, als der 18. Bundestag tagte, verfehlte die FDP die 5 %-Hürde und schied aus dem Parlament aus.

Dann gibt es Sie, Minister.

Mit 6,2 % der Zweitstimmen bei der Landtagswahl 2016 war er Spitzenkandidat der FDP und führte sie zurück ins Parlament. Er wurde über die Landesliste in den Landtag von Rheinland-17. Pfalz gewählt. Er wurde am 14. März 2016 zum Vorsitzenden der FDP-Bundestagsfraktion gewählt. In Rheinland-Pfalz entstand nach dem Ende der Koalitionsgespräche mit SPD und Bündnis 90/Die Grünen die erste Ampelkoalition. Anschließend wurde Thomas Roth zum neuen Fraktionsvorsitzenden gewählt. Am 18. Mai 2016 hat der rheinland-pfälzische Landtag Wissing als Minister für Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau und stellvertretenden Ministerpräsidenten in der zweiten Regierung Dreyer bestätigt. Der MarcDie Landtagswahlen 2021 wurden wegen seiner Entscheidung, für ein Bundesamt zu kandidieren, abgesagt. Am 18. Mai 2021 aus der Verwaltung ausgeschieden und im Landeskabinett durch Parteikollegin Daniela Schmitt ersetzt.

Michael Kellner und Lars Klingbeil von den Ampelparteien (2021) waren die drei Ampelparteien, die Wissing als Spitzenkandidat auf der Landesliste der FDP Rheinland-Pfalz für die Bundestagswahl 2021 nominierten. Als Folge seines vierten Platzes im ersten Wahlgang unter den Kreiskandidaten landete, konnte er sich über die Landesliste einen Sitz im Bundestag sichern.

Seit dem 8. Dezember 2021 ist er Bundesminister für Digitalisierung und Verkehr in der Regierung Scholz.

Die Traton Group und Bundesverkehrsminister Wissing diskutieren über zukünftige Transport- und Ladeinfrastruktur.

Bundesminister für Digitalisierung und Verkehr, Dr. Volker Wissing, hat sich bei einer Veranstaltung in Berlin mit Bernd Osterloh, CRO der Traton Group, zusammengesetzt, um über die Zukunft des Verkehrs zu sprechen und darüber, wie schnell eine Ladeinfrastruktur für Nutzfahrzeuge aufgebaut werden muss. Um ihre Klimaschutzziele zu erreichen, haben Wissing und Osterloh vereinbart, dass ein europaweites Ladenetz für die EU hohe Priorität hat. Um diese Ziele in der Transportbranche zu erreichen, bieten batterieelektrische Langstreckenfahrzeuge ein wunderbares Potenzial. Im Gespräch mit dem Minister deutete Osterloh an, dass die ersten 100.000 Elektro-Lkw jährlich etwa zehn Millionen Tonnen CO2 einsparen könnten.

„Batterieelektrische Lkw, Busse und Transporter“ werden laut Osterloh bereits weltweit für die Traton Group und ihre Marken Scania, MAN Truck & Bus, Navistar und Volkswagen Caminhes e nibus in Serie produziert. Die Traton Group geht davon aus, dass das einmalige Aufladen eines Autos in Zukunft für eine Reichweite von bis zu 1.000 Kilometern ausreichen würde, da die Batterietechnologie immer weiter voranschreitet. Autofahrer in Europa sind gesetzlich verpflichtet, alle zwei Stunden eine einstündige Fahrtpause einzulegen, um ihre Fahrzeuge aufzuladen. „Damit sind Elektroautos letztlich für den Fernverkehr und den Massenmarkt gleichermaßen geeignet“, ergänzt Osterloh.

Europas batterieelektrische Langstrecken-Nutzfahrzeuge benötigen und haben bisher keine Ladeinfrastruktur, die sie brauchen. Die Traton Group erwägt ein Joint Venture mit der Volvo Group und Daimler Truck, um diese Infrastruktur zum Laufen zu bringen. Dem Vorschlag zufolge sollen innerhalb von fünf Jahren nach der Gründung des Unternehmens mindestens 1.700 leistungsstarke Ökostrom-Ladestationen installiert und in Betrieb genommen werden. Kartellrechtliche Genehmigungen sind noch erforderlich, bevor das Joint Venture in Kraft treten kann. „Das Ziel ist, dass unser Joint Venture in naher Zukunft endlich Fahrt aufnimmt“, so Osterloh. Die 500-Millionen-Euro-Investition der drei Nutzfahrzeughersteller wird als Anzahlung für den Aufbau der Infrastruktur angesehen, die zur Unterstützung des Joint Ventures erforderlich ist.